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Manguera Lanzado Concreto. Tubo: Liso, anti estático, fabricado en caucho natural de excelente resistencia a la abrasión, espesores de ¼ y 3/8. Refuerzo: Múltiples capas de Nylon de alta tensión con o sin espiral de alare de alto carbono. Factor de seguridad 4 a 1. Cubierta: Lisa, fabricada en caucho tipo U-B2 SBR, resistente al trabajo
Tubo Interno: Mezcla de goma sintética de nitrilo-butadieno, resistente al aceite y liga de freno Refuerzo: 2 mallas textiles Cubierta: Mezcla de goma sintética resistente al aceite, la intemperie y la abrasión. Aplicación: Líneas de freno hidráulico Rango de Temperatura: -40°C + 100°C Conexiones: CV3202-00, CV3202-11, CV3202-22
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Pruebas de Calidad – NORFLEX - Mangueras para Freno. Prueba de Expansión Volumétrica. Norma SAE J 1401 y (FMVSS 106 12.A.3) En la actualidad, casi todas las fábricas de mangueras, ya no utilizan más este látex entre las 2 capas de hilo, porque ya no se utiliza el hilo de algodón para el refuerzo.
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1502 Interior Caucho sintético resistente a aceites especial para sistemas de freno. Refuerzo Dos mallas textiles trenzada con alta tensión. Cubierta Caucho sintético resistente al ozono, aceite e hidrocarburos. Aplicación Sistemas de frenado en vehículos Freno SAE J1401 / Brake SAE J1401 Normativa SAE J14001 TS 1046 ISO 1307. D.O.T. y U.S. FMVSS 106
Refuerzo: Fibra trenzada de alta resistencia. Cubierta: caucho sintético negro resistente a la intemperie y al envejecimiento Temperatura de trabajo: -40 ℃ ~ + 120 ℃ Estándar: SAE J1401 GB 16897 . caracteristicas: Resistencia a alta presión, menor expansión volumétrica, flexibilidad, pequeño radio de curvatura.
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Construcción: Tubo: fórmula de goma especial con compatibilidad perfecta de líquido de frenos Refuerzo: fibra trenzada de alta resistencia. Cubierta: caucho sintético negro resistente a la intemperie " Aplicación: la manguera de freno hidráulico actúa como una transmisión de presión para el sistema de freno hidráulico automotriz.
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Manguera para succión y descarga de coustibles – C.C.I. Aprobadas por Normas: SAE 100R2, DNV. Su rango de temperatura es de -40°C hasta +100°C. Para su ensalaje se puede utilizar indistintamente conexiones fijas (prensadas) o reusables.
Manguera reforzada con dos trenza PVA. Cumple con las especificaciones de FMVSS-106 y SAE J1401. Cada manguera de freno está probada a 3500 psi ( 240 bar o 24 MPa) Presión de rotura: Mínimo 7250 psi ( 500 bar o 50 MPa) Rango de temperatura de-50°C a 121°C. Compatible con las fluidas de freno DOT3,DOT4 y DOT4 +.
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SKU: 271. Manguera 271 para frenos de aire SAE J1402A, cubierta lisa negra, presión máxima 225 PSI, ensalable con conexiones AC para rotochaer. Medida de manguera. Limpiar. Agregar a cotización.
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Ayudan a transportar el líquido de frenos desde una línea de freno fijada a la carrocería del automóvil, el resto del camino hasta las pinzas de freno al volante. Estos manguera hidráulica sae j1401. convertirse en una parte integral de un automóvil, y los pequeños defectos resultarían en consecuencias nefastas, como un accidente.
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